疫情之下,香港公司优势更加凸显!香港营商前景广阔

疫情应对与长期前景：中央支持与经济复苏预期中央助力疫情稳定：尽管香港遭遇新一轮疫情，但在中央政府的支持下 ，防控措施和资源调配效率提升
，为经济恢复奠定基础
。

香港公司注册势头强劲 根据投资推广署和政府统计处的最新年度统计调查，母公司在海外和内地的驻港公司今年达到了9049间 ，初创企业则有3755间
，两项数字均创历史新高。这一数据充分反映了香港在疫情冲击下，依然是企业设立或扩展业务的优选之地 ，同时也为初创企业提供了茁壮成长的土壤 。

金融会计香港作为全球五大金融中心之一
，在营商环境和人力资本领域排名全球第三
。金融行业受疫情影响较小，持续吸引人才聚集：会计从业者（0-3年资历）：起薪因岗位差异较大 ，月薪范围3万-5万+HKD；会计经理（7年资历）：比较高月薪可达7万HKD。

对比竞争对手优势明显：彭博社分析指出
，悉尼、首尔等城市因地理位置或金融基础设施规模限制，无法与香港竞争；而新加坡虽为区域金融中心 ，但香港的综合性优势仍更突出 。疫情下凸显韧性，吸引全球资本持续流入抗风险能力突出：在全球受疫情冲击的背景下
，香港成为受影响最小的世界金融中心之一
。

联合国:继非洲之后,亚太成全球艾滋患者比较多地区

联合国艾滋病规划署报告显示，2023年亚太地区艾滋感染者人数预计达670万 ，成为继非洲东部和南部之后全球艾滋感染者比较多的地区。具体信息如下：亚太地区整体感染情况2023年亚太地区艾滋感染者总数约670万
，新增感染病例15万例，占全球新增病例的23%；同时该地区有15万例艾滋相关死亡病例 。

整体情况根据联合国艾滋病规划署新发布的报告 ，2022年估计有130万新发艾滋病毒感染病例
，虽然仍然过高，但这一数字是几十年来最低的
。不同地区情况下降地区 2010年至2022年期间 ，东部和南部非洲的艾滋病毒新发感染人数下降了57%。不过
，该地区每年的新病例数量仍然比较多，2022年记录了50万例新感染病例 。

亚洲
。据联合国艾滋病规划署在2023年之前的数据显示 ，全球大约有3800万人感染了艾滋病病毒
，亚洲地区也承担了相当比例的感染者负担。特别是在一些亚洲国家，艾滋病病毒感染者数量持续增加 ，需要引起广泛关注 。

地区差异撒哈拉以南非洲地区是艾滋病毒流行的重灾区，女童感染率是男童的三倍多
，且全球东部和南部非洲的未治疗感染者人数比较多。这一差异与地区经济水平 、医疗基础设施及文化习俗密切相关
。例如，该地区早婚现象普遍 ，未成年女孩因性活动过早且缺乏保护措施
，成为高风险群体。

部分地区疫情得到控制：非洲国家在抗艾滋病方面取得了显著成果 。尽管非洲仍是世界上艾滋病毒携带者比较多的地区，但自2001年以来 ，多个撒哈拉沙漠以南非洲国家的艾滋病毒感染率已有所下降
。

东南亚。根据联合国艾滋病规划署（UNAIDS）的数据
，东南亚的HIV感染率为全球第二高，仅次于撒哈拉以南非洲地区 ，其中
，泰国
、印度尼西亚、缅甸和越南是该地区HIV流行最严重的国家 。HIV，全程人类免疫缺陷病毒又称艾滋病病毒 ，艾滋病（AcquiredImmuneDeficiencySyndrome
，AIDS）是人类免疫缺陷病毒感染的最后阶段
。

七月份亚太地区国内航班总量占全球国内航班总量的一半以上

〖壹〗 、亚太地区航班占比与国家构成根据Cirium数据，全球前20大国内市场航班总数超过130万架次 ，其中亚太国家国内航班总数占全球的54%。这一地区包含10个国家：澳大利亚
、中国、印度 、印度尼西亚
、日本、马来西亚 、菲律宾
、韩国、泰国和越南 。

〖贰〗 、欧洲：三季度RPKs同比增长17%，虽增速低于其他区域
，但世界航线恢复进度较快，已达2019年水平的90%以上
。国内市场成为复苏核心驱动力 全球国内航线三季度平均增长27% ，较2019年同期高出4%。中国：国内RPKs同比翻倍
，较2019年增长14%，成为全球最大增量市场 。

〖叁〗、每天全球范围内大约有10万至12万架次的商业航班在天上飞行
。这个数字会根据季节
、天气、节假日等因素有所波动 ，例如在夏季旅游旺季或圣诞节前后
，航班数量会显著增加。详细分析：商业航班统计：根据世界航空运输协会（IATA）的数据，全球商业航空公司每年运营约4000万架次航班 ，平均到每天约为10-11万架次 。

〖肆〗 、单通道飞机在未来20年将新增32270架
，占新增飞机总数的大约75%左右。与去年的20年展望相比，飞机新增总量将下降大约1000架 ，主要来自宽体客机新增数量的下降
。区域市场重要性提升：从各个区域来看
，波音相信中国及亚太市场在未来将发挥更加重要的作用。

〖伍〗
、未来，随着产能国国内需求增长 ，出口量将进一步减少，亚太地区能源进口量将持续扩大 。能源资源贫乏 石油储量不足：亚太地区能源资源储量仅占全球16%
，石油储量占比更低
。1991年1月1日，亚太地区探明石油储量为13448亿桶 ，占全球144%；石油产量占全球24%
，但储产比仅24年，远低于全球45年的水平。

毕马威和AIMA:2020年新冠疫情期间,亚洲对冲基金公司仍然持续招聘_百度...

〖壹〗、毕马威和AIMA的报告显示 ，2020年新冠疫情期间
，亚洲对冲基金公司仍在持续招聘，且部分机构增加了员工编制 ，同时疫情也带来了吸引人才 、调整运营模式及技术升级等变化 。

5元机票的背后,是航空业痛苦的挣扎!

元机票的背后
，是航空业因疫情冲击导致的运力过剩
、需求锐减和激烈费用竞争，反映出行业面临收入暴跌、运营困境和生存挑战的痛苦挣扎
。疫情导致全球航空需求断崖式下跌根据世界航空运输协会（IATA）数据 ，COVID-19疫情使全球航空运输量萎缩7%
，亚太地区航空公司需求减少13%（原预测增长8%），净收缩率达2%。

元机票背后反映了航空公司因疫情导致的巨大收入损失 ，2月收入损失近370亿，3月预计损失350亿
，若疫情持续至4-5月损失总额或接近1000亿，同时存在现金流紧张 、载客率下滑及政策扶持有限等问题 。

不建议购买祥鹏航空机票的原因主要包括低价陷阱后的附加成本高
、服务体验差、中转延误风险大
。具体如下：低价票背后的隐性成本高：祥鹏航空常以低价票吸引消费者 ，但实际成本可能远高于预期。

附加服务收费隐蔽毛毯 、耳机等需租赁：部分航司不提供免费毛毯
，租赁费用可能高达20美金（且需归还），耳机
、枕头等也需付费 。选座费：提前选座可能需支付额外费用（如靠窗或前排座位加收50~100元）
。建议：自带保暖衣物和颈枕 ，减少租赁需求。非必要不提前选座
，或选取免费座位 。